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液压抓斗工作无力故障的排除故障检测首先，看液压油油位是否达到标准、滤芯是否堵塞、用油牌号是否符合要求，如果某项不合要求，应先解决。然后，观察工作过程中油温是否过高，如果过高，则应检查液压油散热系统，找出原因并排除。
后，测量工作无力部件的工作压力，并与标准值进行比较，作出判断。测量工作压力好的办法是，测量其极限压力。测量极限压力常用的方法有两种，一种为实际测量法，另一种为模拟法。
实际测量法的具体做法是：让某一工作装置超负荷工作，测量其工作压力。模拟法的做法是：模拟超负荷工作，测出其压力，根据不同装置采取不同的模拟方法，带制动器的马达，一般采用切断制动先导油让其制动，这时在额定转速下操作该工作装置，测量其压力；对液压缸，多是使活塞杆完全伸出或缩回后继续操作该动作，测出其压力。
水陆挖掘机在检查故障时，还有一种常用的方法叫堵截法；具体做法是：依次堵住油路中各部件的出口或进口，测出工作压力。将这些所测压力与标准植进行比较，对不等者须调至标准值；若调不到标准值，就须找出压力损失之处，该处即为故障点。
在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值，由于其压力低，将导致其风扇转速降低，因此，散热能力也就低，在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。
用堵截法找出损坏的部件后，排除故障即可。如果先导油油压偏低，表现为机器的各个动作都慢。这种情况表明，先导溢流阀阀芯卡滞的可能性比较大；或者在没有操作机器时先导油油压偏低而工作起来后油压达到标准值，说明齿轮泵有故障。

水陆挖掘机的履带行走装置是一个内置的流量表，如果二者没有同样的流量，那么就存在问题了。另一种检测的方式是在平地上驾驶挖掘机运行10米，如果运行的是直线，就可以知道其两边行走装置运行状况一样好。 水上挖掘机 同样也要检查回转齿圈和回转轴承。正常情况下，上部可以平顺启动回转并能够准确停车，只有少量或没有偏差。对于小型挖掘机，其回转齿圈和回转轴承应该同机器有一样长的寿命，因此任何关于这个部分的问题都得注意。 北京市水上勾机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机，与常规挖掘机相比，其具有接地比压低、适于在松软、泥泞地区和滩涂、沼泽地带行驶和作业的特点。水上勾机*初出现在20世纪60年代，日本、德国、美国等一些 ，在借鉴水陆两用登陆车技术的基础上，陆续研制成了浮箱履带式滚轮链条型水上两用勾机。为满足国内水利工程建设的需要，我国在20世纪80年始引进相关技术并自行研制适用于我国实际的机型，经过多年逐渐改进，*终形成了我国现有的水上两用勾机。 　　2应用实例 　　⑴工程概况 水上勾机广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理，湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治!是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机。北京市水上挖掘机出租价格 　　北京市水上挖掘机出租收费合理租赁出租 　　水陆挖机更换液压油时准备作业 我公司主要业务范围：销售整机，订做底盘，定做超长臂等特种工作装置以及租赁挖掘机和对外承接工程。其中对外承接工程包括：河道清淤；围堤加高；加固；修路；开发大、中、小型湖泊切块；鱼池升级改造等工程业务。 　　改装的水上勾机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机，是专门为工程船舶及常规工程机械无法进入和施工的沼泽地海涂淤塞沟渠等区域进行开挖清淤而研制的是一种可自行出入泥沼水域及河坡堤岸的超低比压水上勾机机， 可在一百五十厘米以上的水面上和淤泥沼泽地作业，广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤、修堤渠道、鱼池开挖和水域治理湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治！ 　　（1）一台水上挖掘机更换液压油时 应做如下准备:收购整车液压系统用的油。（液压油箱容积的2。5倍），滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，关闭液压油管的油堵，（按换油的水上挖掘机上的油管制造）一台汽泵和巨细空油桶等。准备一台正常的水上挖掘机。将换油的水上挖掘机动臂抬升到*点斗杆及铲斗收到内点后发起机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到极点)。

通常，水陆挖掘机工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油；反之，应采用黏度较低的油液压油的后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。
经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命，以及液压系统的维护、运行周期等情况，着眼于经济效益好的挖掘机日常维修保养对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。
只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的阀；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气滑油脂管理采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。
润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；用锂基型润滑脂G2-L抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。